オベロン イソパラフィン基油 ギヤーオイル 1L缶OBERON F808　粘度［80W90］［85W140］［75W90］【RCP】のレビューは！？

年齢不詳さん
始動時は少し渋い気がしますが、あったまってくると純正のもとはかなり違います。 とても満足しています。交換時期になったらまたオベロンを入れるつもりです。

年齢不詳さん
新品時の性能は良好。 外気温5℃くらいの始動直後〜5H程度の連続高速走行後の高温まで、 ギアの入りは悪くない（抜けはやや粘っこい）。 特に低温時の入りが良いのは意外で、これまで使っていたTOTALよりも良い。 ガラ音が軽減され、音や振動系は全体的にダンピングが良くなった印象。 交換後現在8000kmほどだが、時折古いランクル特有のギア入りの 引っ掛かりが出てきた（新品時は消えていた現象）。 音や振動のダンピングも、新品時よりは劣化してきている。 使い方が過酷なので仕方ないとは思いつつ、どれくらいの走行距離まで 一定の性能が確保できるかがポイント。 何と言っても高額なオイルなので。 以上、1999年式ランドクルーザーMT車での使用。

年齢不詳さん
高いですがそれだけの価値があります。 バキバキしない・長持ちする・鉄粉が少ない・ お勧めです。

年齢不詳さん
2回目もＦ808 85Ｗ140を入れています。走行3000ｋｍで交換しましたが オイルの持ちは良さそうです。 安心して使用できるオイルだと思います。

年齢不詳さん
このオイル久々に使用しますが、何回みても食べ物みたい。でもギヤには優しい。最高です！

年齢不詳さん
AE86のレースごっこ車輌のM/Tとデフに85W140#を使ってます。 M/Tには堅いと感じられそうですが、街乗りではちと辛いですが、M/Tが温まるとスムーズで、夏場のサーキットで周回を重ねても熱ダレがほとんど無く、ストレスなくチェンジ出来ます。 デフは、高イニシャルトルクにありがちな、引っかかりながらのバキパキが無く、強い油膜のおかげで高イニシャルでスムーズです。 今まで使ったオイルでは最高です。

年齢不詳さん
何度使ってもいいです。 シフトチェンジが滑らかです。 冬場の冷間時でも滑らかにシフトチェンジできます。 星が３つの理由はオリジナル小分けボトルではなく 本国仕様の黒いボトル（約１Ｌ）ので販売して欲しいです。

30代 男性さん
BMW123dに使用。まだ交換して間もないですが、明らかにスムーズな感触です。 今まで入りにくかった低速ギヤをスムーズに使える様になりました。

年齢不詳さん
まず、発送が早くてよかったです（注文から、2日後に到着）。 肝心のオイルの使用感ですが（デフに使用）、しなやかにデフが動く様になりました。あとは、オイルが強烈にネバネバしていたので、デフの保護性も良さそうです。

年齢不詳さん
GC8インプレッサの２速の入りが悪いのを改善したくて購入しました。 が、やはり２速の入りの悪さは改善しませんでした。 おそらくオイルを変えてどうこうなるものではないようです。 なのでその点は無視して感想を書きます。 一番感じたのはちょっと温まってからの入りのしなやかさ、 しっとりした感じで綺麗にギアが入ります。 もっとガンガン走った場合はどうなのか？とか、 真夏の高温下では？とか気になりますが、なかなか試す機会がなくわかりませんが、今の感じだとかなりスムーズにシフトチェンジ出来そうな期待が持てそうです。